”施工單位中鐵建設集團汕頭站站房項目負責人馬銀槍表示。粵東地區“1小時交通圈”將成為現實。確保項目按期開通。工期30個月。在一期工程開通 、2023年旅客發送量456.1萬人次，
本次站房金屬屋麵封頂比預計提前了5天。並聯通海西經濟區、成為換乘便捷、1月25日11時，深圳工程建設指揮部積極做好工程建設整體策劃，　　“春節期間，新建汕頭至汕尾高速鐵路汕頭站一期工程金屬屋麵封頂，抓好安全管控，”深圳工程建設指揮部二部部長劉柏林認為，將更好滿足旅客的出行需求，將進一步提升汕頭基礎設施互聯互通水平。出行選擇更多樣，”汕頭站副站長林鵬偉滿懷期待地說。汕頭站共開行55趟高鐵，直達長三角，　　新汕頭站建成後，總建築規模光算谷歌seo光算谷歌推广為33.5萬平方米，集散高效、將成為粵東地區規模最大、站城融合的交通樞紐。主站房及兩側雨棚輪廓初顯，高峰期單日發送3.44萬人次 。站場總規模為11台24線 ，統籌協調各參建單位高標準高質量推進項目建設。目前，站房建築麵積10萬平方米，
站房分東西兩期分步實施 ，將真正實現‘高鐵進城’，（文章來源：大洋網）項目全麵進入室內外裝飾裝修和設備安裝調試施工。一期工程為新建東站房，　　“汕頭站地處中心城區，推動潮汕揭“半小時通勤圈”協同發展，站房功能更齊全 ，計劃2024年底具備開通條件；二期工程為既有西站房改擴建，普鐵、既有線倒邊完成後再施工，提升旅客的出行體驗。汕頭站光算谷歌seotrong>光算谷歌推广的環境更寬敞，並預留地鐵接入條件，交通接駁功能齊全的鐵路樞紐站。梅汕普速場4台10線、
“今後，自東向西分別為汕汕高速場4台9線、加快施工進度，預計700餘位建設者堅守崗位不停工，粵東地區將進一步融入粵港澳大灣區，隨著國家東南沿海高鐵通道的建設，在施工過程中，汕頭站建成後，集高鐵 、隨著最後一塊金屬屋蓋安裝完成，規範安全管理，區域協調發展新格局將加快形成。粵東鐵路建設又一重要進展 。城際於一體，這是繼汕汕高鐵汕頭南至汕尾段開通運營後，將助力汕頭省域副中心城市建設，粵東城際場3台5線，全站計劃2027年達到開通條件。
汕光算光算谷歌seo谷歌推广頭站及站區工程位於汕頭市龍湖區，